Teks -- Kisah Para Rasul 27:24-44 (TB)

27:24 dan ia berkata: Jangan takut, Paulus! Engkau harus menghadap Kaisar; dan sesungguhnya oleh karunia Allah, maka semua orang yang ada bersama-sama dengan engkau di kapal ini akan selamat karena engkau. 27:25 Sebab itu tabahkanlah hatimu, saudara-saudara! Karena aku percaya kepada Allah, bahwa semuanya pasti terjadi sama seperti yang dinyatakan kepadaku. 27:26 Namun kita harus mendamparkan kapal ini di salah satu pulau." 27:27 Malam yang keempat belas sudah tiba dan kami masih tetap terombang-ambing di laut Adria. Tetapi kira-kira tengah malam anak-anak kapal merasa, bahwa mereka telah dekat daratan. 27:28 Lalu mereka mengulurkan batu duga, dan ternyata air di situ dua puluh depa dalamnya. Setelah maju sedikit mereka menduga lagi dan ternyata lima belas depa. 27:29 Dan karena takut, bahwa kami akan terkandas di salah satu batu karang, mereka membuang empat sauh di buritan, dan kami sangat berharap mudah-mudahan hari lekas siang. 27:30 Akan tetapi anak-anak kapal berusaha untuk melarikan diri dari kapal. Mereka menurunkan sekoci, dan berbuat seolah-olah mereka hendak melabuhkan beberapa sauh di haluan. 27:31 Karena itu Paulus berkata kepada perwira dan prajurit-prajuritnya: "Jika mereka tidak tinggal di kapal, kamu tidak mungkin selamat." 27:32 Lalu prajurit-prajurit itu memotong tali sekoci dan membiarkannya hanyut. 27:33 Ketika hari menjelang siang, Paulus mengajak semua orang untuk makan, katanya: "Sudah empat belas hari lamanya kamu menanti-nanti saja, menahan lapar dan tidak makan apa-apa. 27:34 Karena itu aku menasihati kamu, supaya kamu makan dahulu. Hal itu perlu untuk keselamatanmu. Tidak seorangpun di antara kamu akan kehilangan sehelaipun dari rambut kepalanya." 27:35 Sesudah berkata demikian, ia mengambil roti, mengucap syukur kepada Allah di hadapan semua mereka, memecah-mecahkannya, lalu mulai makan. 27:36 Maka kuatlah hati semua orang itu, dan merekapun makan juga. 27:37 Jumlah kami semua yang di kapal itu dua ratus tujuh puluh enam jiwa. 27:38 Setelah makan kenyang, mereka membuang muatan gandum ke laut untuk meringankan kapal itu. 27:39 Dan ketika hari mulai siang, mereka melihat suatu teluk yang rata pantainya. Walaupun mereka tidak mengenal daratan itu, mereka memutuskan untuk sedapat mungkin mendamparkan kapal itu ke situ. 27:40 Mereka melepaskan tali-tali sauh, lalu meninggalkan sauh-sauh itu di dasar laut. Sementara itu mereka mengulurkan tali-tali kemudi, memasang layar topang, supaya angin meniup kapal itu menuju pantai. 27:41 Tetapi mereka melanggar busung pasir, dan terkandaslah kapal itu. Haluannya terpancang dan tidak dapat bergerak dan buritannya hancur dipukul oleh gelombang yang hebat. 27:42 Pada waktu itu prajurit-prajurit bermaksud untuk membunuh tahanan-tahanan, supaya jangan ada seorangpun yang melarikan diri dengan berenang. 27:43 Tetapi perwira itu ingin menyelamatkan Paulus. Karena itu ia menggagalkan maksud mereka, dan memerintahkan, supaya orang-orang yang pandai berenang lebih dahulu terjun ke laut dan naik ke darat, 27:44 dan supaya orang-orang lain menyusul dengan mempergunakan papan atau pecahan-pecahan kapal. Demikianlah mereka semua selamat naik ke darat.

Tafsiran/Catatan -- Catatan Kata/Frasa (per frasa)

Full Life: Kis 27:24 - JANGAN TAKUT, PAULUS!

Nas : Kis 27:24

Selama Allah mempunyai tempat dan tujuan untuk hidup seseorang di bumi ini dan orang itu mencari Allah serta mengikuti bimbingan Roh Kudus (bd. Kis 23:11; 24:16), Tuhan akan melindungi dia dari kematian. Semua orang yang setia kepada Allah berhak untuk berdoa, "Jagalah aku, ya Allah, sebab pada-Mu aku berlindung" (Mazm 16:1,2).

Full Life: Kis 27:25 - TABAHKANLAH HATIMU.

Nas : Kis 27:25

Paulus adalah tahanan di kapal itu; sekalipun demikian, dia seorang yang bebas dalam Kristus, bebas dari ketakutan di hadirat Allah sedangkan mereka yang berlayar bersama-sama dia sangat ketakutan karena bahaya yang ada di laut. Dalam hidup ini hanya orang percaya yang sungguh-sungguh dan setia yang mengalami hubungan dekat dengan Allah dapat menghadapi bahaya hidup ini dengan ketabahan dan keyakinan dalam Kristus.

Full Life: Kis 27:31 - JIKA MEREKA TIDAK TINGGAL DI KAPAL.

Nas : Kis 27:31

Pernyataan Paulus di sini tampaknya bertentangan dengan ayat Kis 27:22,24. Jikalau Allah berjanji kepada Paulus bahwa Ia akan melindungi nyawa semua orang yang berlayar bersamanya (ayat Kis 27:24) dan Paulus menyatakannya tanpa syarat, "tidak seorang pun di antara kamu yang akan binasa" (ayat Kis 27:22), bagaimana mungkin perginya para awak kapal menyebabkan kematian para penumpang? Jawabannya terdapat dalam kebenaran alkitabiah bahwa janji-janji Allah kepada umat-Nya biasanya tergantung pada ketaatan mereka kepada kehendak-Nya (lih.

Kej 1:26-31 dan Kej 6:5-7;

Kel 3:7-8 dan Bil 14:28-34;

2Sam 7:12-16 dan 1Raj 11:11-13; 12:16).

BIS: Kis 27:37 - dua ratus tujuh puluh enam

dua ratus tujuh puluh enam: beberapa naskah kuno: dua ratus tujuh puluh lima, ada juga kira-kira tujuh puluh enam.

Jerusalem: Kis 27:24 - menghadap Kaisar

Ialah pengadilan kekaisaran, bukan kaisar Nero sendiri.

Jerusalem: Kis 27:27 - laut Adria

Begitu disebutkan bagian Laut Tengah antara negeri Yunani dan Italia serta Afrika.

Jerusalem: Kis 27:35 - mengucap syukur

Setiap orang Yahudi yang baik waktu mulai makan selalu mengucapkan sebuah doa syukur. Tetapi kata-kata yang dipilih Lukas mengingatkan upacara Ekaristi, bdk Kis 2:42+

Jerusalem: Kis 27:35 - mulai makan

Teks barat menambah: dan memberikannya kepada kami.

Ende: Kis 27:24

Dikurniakan Allah bagimu": "Bagimu" barangkali berarti bahwa doa-doa Paulus dikabulkan; atau djuga mengandung arti: supaja engkau dengan selamat sampai ke Roma.

Ref. Silang FULL: Kis 27:24 - menghadap Kaisar // karena engkau

· menghadap Kaisar: Kis 23:11

· karena engkau: Kis 27:44

Ref. Silang FULL: Kis 27:25 - tabahkanlah hatimu // dinyatakan kepadaku

· tabahkanlah hatimu: Kis 27:22,36

· dinyatakan kepadaku: Rom 4:20,21

Ref. Silang FULL: Kis 27:26 - kapal ini // satu pulau

· kapal ini: Kis 27:17,39

· satu pulau: Kis 28:1

Ref. Silang FULL: Kis 27:30 - menurunkan sekoci

· menurunkan sekoci: Kis 27:16

Ref. Silang FULL: Kis 27:31 - mungkin selamat

· mungkin selamat: Kis 27:24

Ref. Silang FULL: Kis 27:34 - rambut kepalanya

· rambut kepalanya: Mat 10:30; [Lihat FULL. Mat 10:30]

Ref. Silang FULL: Kis 27:35 - mereka, memecah-mecahkannya

· mereka, memecah-mecahkannya: Mat 14:19; [Lihat FULL. Mat 14:19]

Ref. Silang FULL: Kis 27:36 - kuatlah hati

· kuatlah hati: Kis 27:22,25

Ref. Silang FULL: Kis 27:38 - ke laut

· ke laut: Kis 27:18; Yun 1:5

Ref. Silang FULL: Kis 27:39 - rata pantainya

· rata pantainya: Kis 28:1

Ref. Silang FULL: Kis 27:40 - tali-tali sauh

· tali-tali sauh: Kis 27:29

Ref. Silang FULL: Kis 27:41 - oleh gelombang

· oleh gelombang: 2Kor 11:25

Ref. Silang FULL: Kis 27:43 - menyelamatkan Paulus

· menyelamatkan Paulus: Kis 27:3

Ref. Silang FULL: Kis 27:44 - semua selamat

· semua selamat: Kis 27:22,31

Defender (ID): Kis 27:24 - sebelum Kaisar

Sebelum ini, Paulus telah menerima kepastian langsung dari Tuhan bahwa ia akan memberi kesaksian di Roma (Kis 23:11). Selain itu, utusan malaikat meyakinkannya bahwa semua yang ada di kapal juga akan diselamatkan dari kematian. Sering kali Tuhan akan menyelamatkan orang-orang yang tidak saleh karena adanya orang-orang saleh di tengah mereka (Kej 18:23-32; 2Tes 2:6-8).

Defender (ID): Kis 27:25 - Saya percaya kepada Tuhan.

Penting untuk "percaya kepada Tuhan," bukan hanya "percaya pada Tuhan" (Jam 2:19). Untuk "percaya kepada Tuhan," tentu saja, berarti mempercayai Firman Tuhan.

Defender (ID): Kis 27:32 - biarkan dia jatuh

Kali ini, sang centurion bersikeras agar nasihat Paulus diikuti. Para pelaut tampaknya, begitu terlihat, untuk membantu mengarahkan pelemparan jangkar, sedang bersiap menggunakan perahu kecil untuk mencapai darat, meninggalkan semua yang lain untuk berjuang sendiri, sementara keterampilan para pelaut ini akan dibutuhkan untuk mendekatkan kapal ke darat keesokan harinya."

Defender (ID): Kis 27:39 - sebuah aliran kecil

Teluk kecil di pulau Malta tempat kapal akhirnya terdampar, di belakang sebuah pulau kecil di mana "dua lautan bertemu" (Kisah Para Rasul 27:41), telah disebut Teluk St. Paulus sejak saat itu.

Defender (ID): Kis 27:44 - semua selamat sampai ke darat

Dengan demikian, semua 276 orang di kapal tersebut diselamatkan (Kisah 27:37), sebagaimana Tuhan telah berjanji melalui Paulus (Kisah 27:24, Kisah 27:34), tetapi kapal dan barang muatannya hilang, sebagaimana Paulus telah memperingatkan (Kisah 27:10). Tuhan menjaga Firman-Nya!"

Tafsiran/Catatan -- Catatan Kata/Frasa (per Ayat)

Gill (ID): Kis 27:24 - Katakanlah, jangan takut, Paulus // Engkau harus dibawa di depan Kaisar // dan lihat, Tuhan telah memberikan kepadamu semua yang berlayar bersamamu

Katakanlah, jangan takut, Paulus,.... Karena meskipun rasul tersebut tahu dan percaya bahwa dia akan pergi ke Roma, dan tampil di depan Kaisar, kepada siapa dia telah mengajukan banding, dan di mana dia harus memberikan kesaksian untuk Kristus; dan meskipun dia telah mendapat pemberitahuan sebelumnya tentang badai ini, serta kerugian dan kerusakan yang akan diderita, yang dia harapkan; namun daging itu lemah, dan dia mungkin berada di bawah beberapa ketakutan dan keraguan di dalam hatinya, karena hal-hal ini kadang-kadang menyertai orang-orang terbaik.

Engkau harus dibawa di depan Kaisar; seperti yang telah dinyatakan, dan karena itu tidak dapat hilang dalam badai ini; itu adalah kehendak dan ketetapan Tuhan, yang tidak dapat digagalkan, itu haruslah:

dan lihat, Tuhan telah memberikan kepadamu semua yang berlayar bersamamu; yaitu, Tuhan telah menentukan untuk menyelamatkan seluruh keluarga kapal demi dirinya, dan sebagai jawaban atas doanya, yang telah dia panjatkan untuk mereka; Tuhan telah mendengar dia, dan mengabulkan permohonannya, dan akan menyelamatkan mereka semua atas namanya: demikianlah kadang-kadang Tuhan menyelamatkan suatu bangsa, sebuah kota, sekelompok orang, bahkan orang-orang yang tidak saleh, demi beberapa orang yang takut akan namanya, yang ada di antara mereka.

Gill (ID): Kis 27:25 - Oleh karena itu, tuan-tuan, bersenang-senanglah // karena aku percaya kepada Tuhan, bahwa itu akan terjadi sama seperti yang dikatakan kepadaku.

Oleh karena itu, tuan-tuan, bersenang-senanglah,.... Yang ia ulang dengan lebih bersemangat dan sungguh-sungguh, karena ada begitu banyak alasan untuk itu:

karena aku percaya kepada Tuhan, bahwa itu akan terjadi sama seperti yang dikatakan kepadaku: iman yang benar menggenggam dan menetap pada firman dan janji-janji Tuhan; dan orang yang percaya yang sejati, mengetahui kuasa dan kesetiaannya, yakin sepenuhnya bahwa akan ada pemenuhan dari apa yang dikatakan-Nya, berkenaan dengan hal, cara, dan keadaan. Apa pun yang Tuhan telah katakan kepada umat-Nya, atau telah dijanjikan kepada mereka, akan terpenuhi, baik terkait dengan hal-hal duniawi; bahwa mereka tidak akan kekurangan sesuatu yang baik; bahwa semua penderitaan mereka akan mendatangkan kebaikan bagi mereka; bahwa mereka akan didukung di bawahnya, dan pada akhirnya dikeluarkan dari sana: atau baik terkait dengan hal-hal spiritual; apa pun yang telah Dia katakan tentang diri-Nya, bahwa Dia akan menjadi Tuhan mereka, akan terus mengasihi mereka, tidak akan meninggalkan mereka, atau meninggalkan mereka, akan membimbing dan melindungi mereka, akan memenuhi segala kebutuhan mereka, dan memberikan mereka anugerah di sini, dan kemuliaan di kemudian hari; dan apa pun yang Dia katakan tentang Anak-Nya, bahwa Dia adalah Juru Selamat dan Penebus mereka, bahwa mereka dibenarkan oleh kebenaran-Nya, diampuni melalui darah-Nya, dan akan diselamatkan dalam-Nya dengan keselamatan yang kekal; dan apa pun yang Dia katakan tentang Roh-Nya, bahwa Dia akan menerangi mereka lebih dan lebih, melanjutkan pekerjaan baik-Nya di dalam mereka, dan menyelesaikannya, akan menjadi penghibur dan penuntun mereka, akan menguatkan mereka di dalam diri mereka, dan mempersiapkan mereka untuk hal yang sama, kemuliaan yang kekal: dan begitu pula, apa pun yang Dia katakan tentang kemakmuran dan kebahagiaan gereja-gereja di akhir zaman; bahkan semua hal mulia yang diucapkan tentang kota Allah; dan yang berkaitan baik dengan pemerintahan spiritual maupun pribadi dari Kristus. Iman menerima semua ini secara harfiah, dan dengan teguh percaya bahwa itu akan terjadi seperti yang Dia katakan: dan itu memiliki dasar dan alasan yang kuat untuk bertindak dengan cara ini; dari kebenaran, kesetiaan, dan kuasa Tuhan, yang telah berjanji; dan dari hakikat janji-janji itu sendiri, yang bersifat tanpa syarat, tidak dapat diubah, semuanya ada dalam Kristus, dan ya dan amin di dalam-Nya, dan tidak satu pun dari mereka yang pernah gagal: dan keadaan percaya yang demikian sangat mendorong keceriaan jiwa, serta memproduksinya: seorang yang percaya itu ceria sendiri, sebagaimana dia memiliki alasan untuk demikian; dia dipenuhi dengan sukacita dan damai dalam iman, ya, dengan sukacita yang tak terkatakan, dan penuh dengan kemuliaan; dan dia membuat semua orang di sekelilingnya ceria; dia menghibur orang lain dengan penghiburan yang sama yang telah diterimanya dari Tuhan; dan bagaimanapun, dia mendorong, setelah contoh dirinya sendiri, untuk percaya, dan bersenang-senanglah; lihat 2Taw 20:20.

Gill (ID): Kis 27:26 - Namun, kita harus terdampar di suatu pulau.

Namun, kita harus terdampar di suatu pulau. Kejadian ini telah diramalkan, bahwa ketika seluruh peristiwa itu terjadi, akan menjadi jelas bahwa itu bukanlah sesuatu yang kebetulan, suatu peristiwa yang tidak terduga, atau urusan keberuntungan, tetapi sudah ditentukan oleh Tuhan, yang dinyatakan kepada rasul, dan diprediksi olehnya. Pulau ini adalah Melita; dan pemenuhan bagian dari ramalan ini diceritakan dalam Kisah 28:1.

Gill (ID): Kis 27:27 - Tetapi ketika malam keempat belas tiba // sementara mereka dibawa ke sana kemari di Adria // ketika sekitar tengah malam para pelaut menganggap bahwa mereka mendekati suatu daratan

Tetapi ketika malam keempat belas tiba,.... Dari keberangkatan mereka dari Fair Havens di Kreta, atau dari awal badai:

sementara mereka dibawa ke sana kemari di Adria: atau "di laut Adriatik", seperti yang diterjemahkan oleh versi Siria: laut Adriatik sekarang disebut oleh orang Turki sebagai teluk Venesia, dan selat Venesia, dan kadang-kadang laut Venesia ⁱ; tetapi sebelumnya laut Adriatik mencakup lebih dari teluk Venesia; itu termasuk laut Ionian dan Sisilia, dan namanya berasal dari kota Adria, sebuah koloni Tuscans ^k. Itu disebut oleh Ptolomeus ^l Hadria, dan dianggap sebagai kota Picenes. Pliny ^m menempatkannya dekat sungai Padus, dan menyebutnya Atriae, sebuah kota Tuscans, yang memiliki pelabuhan terkenal, dari mana laut sebelumnya disebut Atriatic, yang sekarang menjadi Adriatik. Adria, Justin ⁿ mengatakan, yang dekat dengan laut Illyrian, dan memberi nama pada laut Adriatik, adalah sebuah kota Yunani; dan dari tempat ini, nenek moyang Adrian, kaisar Romawi, berasal; dan seluruh laut antara Illyricum dan Italia disebut Adriatik; dan dari awalnya, yang berada di kota Venesia, hingga Garganus, sebuah gunung di Italia, dan Dyrrachium, sebuah kota Makedonia, panjangnya 600 mil, dan lebar terbesarnya 200, dan paling kecil 150, dan mulutnya 60. Bagian lain dari laut yang membasahi Makedonia dan Epirus disebut laut Ionian. Selain itu, seluruh laut ini disebut laut superior, sehubungan dengan Tyrrhenian, yang membentur pantai lainnya di Italia, dan disebut inferior ^o. Dalam laut yang sama ini, Josephus ^p, sejarawan, terdampar saat dalam perjalanan ke Roma: laporannya adalah sebagai berikut;

"Saya tiba di Roma, setelah melewati banyak bahaya di laut, karena kapal kami tenggelam di tengah Adria, sekitar enam ratus orang, kami berenang sepanjang malam; dan sekitar fajar, dengan penyelenggaraan Tuhan, sebuah kapal dari Kyrene muncul kepada kami, di mana saya, dan beberapa orang lainnya, berjumlah delapan puluh, mendahului yang lainnya, diterima ke dalamnya, dan dengan demikian selamat sampai ke Dicearchia, yang disebut orang Italia Puteoli;''

sebuah tempat yang kemudian disebutkan, di mana rasul juga tiba. Dan laut itu sendiri sering, oleh para penyair ^q disebut Adria, seperti di sini, dan digambarkan sebagai laut yang sangat mengganggu; dan di sini Paulus, dan awak kapal, dibawa ke sana kemari oleh badai,

ketika sekitar tengah malam para pelaut menganggap bahwa mereka mendekati suatu daratan: sekitar tengah malam para pelaut berpikir, berdasarkan pengamatan yang mereka lakukan, bahwa mereka hampir mendekati daratan; atau, seperti yang tertulis dalam teks Yunani, "bahwa beberapa negara mendekati mereka"; yang sesuai dengan bahasa dan makna orang-orang pelaut, yang bagi penglihatan mereka, daratan tampak mendekat kepada mereka, atau menjauh dari mereka, ketika mereka mendekat, atau menjauh darinya: versi Etiopia adalah, "mereka berpikir bahwa mereka harus melihat sebuah kota"; mereka memiliki gagasan tentang beberapa kota yang dekat; dan versi Arab, "mereka berpikir untuk mengetahui di mana negara, atau tempat" mereka berada; dan karena itu mereka melakukan seperti berikut.

Gill (ID): Kis 27:28 - Dan mengukur // Dan menemukan kedalamannya dua puluh hasta // Dan ketika mereka telah berjalan sedikit lebih jauh, mereka mengukur lagi, dan menemukan kedalamannya lima belas hasta

Dan mengukur kedalaman,.... Atau menurunkan plumbum mereka, atau garis kedalaman; yang merupakan seutas tali dengan sepotong timah di ujungnya, yang mereka turunkan ke dalam air, dan dengan cara itu menemukan seberapa dalamnya, dengan mana mereka dapat menilai apakah mereka dekat dengan daratan atau tidak. Garis kedalaman, di kalangan para pendahulu, disebut dengan berbagai nama; terkadang bolis, dan ini adalah nama yang digunakan di sini, βολισαντες, "mereka menurunkan bolis": dan bolis ini, oleh beberapa orang, dijelaskan demikian; itu adalah wadah perunggu atau timah, dengan rantai, yang diisi oleh pelaut dengan lemak, dan diturunkan ke laut, untuk mencoba apakah tempatnya berbatu di mana kapal dapat berlabuh, atau berpasir di mana kapal berisiko tenggelam: ini juga disebut "catapirates", yang dijelaskan oleh Isidorus; "catapirates" adalah seutas tali dengan sepotong timah, yang digunakan untuk mengukur kedalaman laut. Herodotus menyebutkan ini dengan nama ini, dan mengamati, bahwa ketika seseorang berada dalam perjalanan sehari dari Mesir, jika mereka menurunkan "catapirates", atau garis kedalaman, mereka akan mengangkat tanah liat, bahkan ketika dalam kedalaman sebelas hasta ^r. Menurut catatan modern, ada dua jenis tali, yang kadang-kadang digunakan untuk mengukur kedalaman laut, yaitu garis kedalaman dan garis laut dalam: garis kedalaman adalah yang paling tebal dan pendek, tidak melebihi 20 hasta panjangnya, dan ditandai pada dua, tiga, dan empat hasta dengan sepotong kulit hitam di antara seratnya, dan pada lima dengan sepotong kulit putih: garis kedalaman dapat digunakan ketika kapal sedang berlayar, yang tidak dapat dilakukan oleh garis laut dalam. -- Plumbum biasanya berbentuk pin sembilan, dan beratnya 18 pon; ujungnya sering diolesi lemak, untuk mencoba apakah dasar laut itu berpasir atau berbatu, dll. ^s. Garis laut dalam digunakan di perairan dalam, dan baik timah maupun tali lebih besar daripada yang lain; di ujungnya terdapat sepotong timah, yang disebut timah laut dalam, memiliki lubang di bagian bawah, di mana dimasukkan sepotong "lemak", untuk mengangkat warna pasir di dasar laut, untuk mengetahui perbedaan dasar, dan mengetahui di pantai mana mereka berada.

Dan menemukan kedalamannya dua puluh hasta; atau "orgyas"; satu hasta adalah ukuran yang mengandung enam kaki, dan merupakan jarak terjauh dari kedua lengan, ketika diregangkan dalam garis lurus: hasta, tampaknya, berbeda menurut berbagai jenis kapal; hasta dari kapal perang adalah enam kaki, sedangkan dari kapal perdagangan lima setengah kaki, dan dari kapal terbang serta kapal penangkap ikan lima kaki: jika hasta yang digunakan di sini adalah yang pertama dari ini, maka kedalaman yang diukur adalah seratus dua puluh kaki; versi Ethiopia menerjemahkannya, "dua puluh patung seorang pria".

Dan ketika mereka telah berjalan sedikit lebih jauh, mereka mengukur lagi, dan menemukan kedalamannya lima belas hasta; atau sembilan puluh kaki; yang mereka kira bahwa mereka dekat dengan benua, atau beberapa pulau: di beberapa tempat, seperti pantai Virginia, misalnya, dengan menggunakan garis laut dalam, diketahui seberapa jauh jaraknya dari daratan; karena sebanyak hasta air yang ditemukan, dihitung sebanding dengan seberapa banyak liga dari daratan.

Gill (ID): Kis 27:29 - Kemudian merasa takut agar mereka tidak terdampar di atas batu // mereka melemparkan empat jangkar dari buritan // dan berharap akan datangnya hari.

Kemudian merasa takut agar mereka tidak terdampar di atas batu,.... Atau tempat-tempat kasar, seperti rak, batu, atau pasir, karena mereka mungkin khawatir, ketika air dangkal begitu cepat, dari 20 hingga 15 sisa:

mereka melemparkan empat jangkar dari buritan; atau bagian belakang kapal; versi Etiopia menyebutnya, "kepala kapal": dan menambahkan, "di mana gubernur duduk"; yaitu, di kemudi, untuk mengarahkan kapal. Mungkin alasan dari versi ini adalah, karena tidak biasa dalam navigasi modern, dan begitu, ketika versi ini dibuat, untuk melemparkan jangkar dari buritan, tetapi dari bagian depan atau kepala kapal; tetapi tampaknya ini dilakukan oleh orang-orang zaman dahulu. Menurut Pliny, orang Tyrrhenians pertama kali menemukan jangkar; meskipun Pausanias mengaitkan penemuannya dengan Midas, putra Gordius: yang paling kuno terbuat dari batu, seperti jangkar dari Argonaut; setelah itu dibuat dari kayu; dan dikatakan, bahwa orang Jepang menggunakan jangkar kayu sekarang; dan jangkar ini tidak memiliki ujung runcing, tetapi memiliki beban besar dari timah, atau keranjang yang diisi dengan batu di kepalanya, untuk menghentikan kapal; akhirnya, jangkar dibuat dari besi, tetapi dengan satu duri atau gigi di satu sisi saja, tidak di kedua sisi: jangkar dengan dua gigi atau duri ditemukan oleh Eupalamius; atau, seperti yang dikatakan orang lain, oleh Anacharsis, filsuf Skithia: adalah umum untuk memiliki lebih dari satu jangkar di setiap kapal, di mana ada satu yang melebihi yang lainnya, baik dalam ukuran maupun kekuatan, dan disebut "jangkar suci"; dan yang hanya digunakan dalam keadaan darurat ^t; dan sekarang disebut "jangkar utama". Jangkar modern adalah sebuah potongan besar dari besi yang kuat, bengkok di satu ujung, dan dibentuk menjadi dua duri, menyerupai kait, yang terikat di ujung lainnya dengan sebuah kabel. Bagian-bagian dari jangkar adalah,

1) cincin tempat kabel diikat;

2) balok, atau batang, yang merupakan bagian terpanjang dari jangkar;

3) lengan, yaitu yang menjulur ke tanah; di ujungnya adalah,

4) fluke, oleh beberapa orang disebut telapak, yaitu bagian lebar dan bercabang dengan duri seperti mata panah, yang tertancap ke tanah;

5) batang, sepotong kayu, diikat ke balok dekat cincin, berfungsi untuk mengarahkan fluke, sehingga bisa jatuh dengan benar, dan tertancap di tanah.

Ada tiga jenis jangkar yang umum digunakan, yaitu kedger, grapnel, dan jangkar aliran ^u; ya, saya menemukan bahwa ada empat jenis jangkar, yaitu jangkar utama, jangkar terbaik, jangkar kecil, dan jangkar aliran: tampaknya grapnel terutama untuk perahu panjang: di sini ada empat jangkar, tetapi sangat mungkin semua dari jenis yang sama, atau, bagaimanapun, tidak bervariasi dalam cara seperti jangkar modern. Mereka melemparkan jangkar- jangkar ini untuk menghentikan kapal, dan menjaga agar tetap stabil, dan agar kapal tidak bergerak lebih jauh, sampai mereka bisa mengetahui di mana mereka berada:

dan berharap akan datangnya hari; agar dengan cahayanya mereka dapat melihat apakah mereka dekat dengan daratan, atau dalam bahaya batu dan rak, seperti yang mereka bayangkan.

Gill (ID): Kis 27:30 - Dan ketika para pelaut akan melarikan diri dari kapal // ketika mereka telah menurunkan perahu ke laut // dengan alasan seolah-olah mereka akan melemparkan jangkar dari bagian depan kapal.

Dan ketika para pelaut akan melarikan diri dari kapal,.... untuk menyelamatkan nyawa mereka, karena mereka menganggap bahwa kapal dalam bahaya yang sangat besar, dan bahwa kapal itu akan segera, meskipun jangkar telah ditegangkan, terlepas dan terjatuh ke tebing, serta hancur berkeping-keping:

ketika mereka telah menurunkan perahu ke laut; yang sebelumnya telah mereka angkat ke dalam kapal, Kisah 27:16 dan sekarang mereka menurunkannya, untuk masuk ke dalamnya, dan melarikan diri:

dengan alasan seolah-olah mereka akan melemparkan jangkar dari bagian depan kapal; bagian paling depan dari kapal, haluan kapal; alasan mereka yang mencoba keluar dari kapal, dan masuk ke perahu, adalah bahwa meskipun ada jangkar yang telah dilemparkan dari bagian belakang, atau bagian buritan kapal, mereka juga akan melemparkan jangkar lain dari bagian depan kapal; dan "menarik" jangkar tersebut "keluar", seperti yang dimaksudkan oleh kata itu, atau membawanya lebih jauh ke laut, untuk keamanan kapal; dan untuk melakukan hal itu, diperlukan untuk menggunakan perahu.

Gill (ID): Kis 27:31 - Paulus berkata kepada centurion dan para prajurit // kecuali mereka tetap di kapal, kamu tidak bisa diselamatkan.

Paulus berkata kepada centurion dan para prajurit,.... Dia tidak mengarahkan ucapannya kepada gubernur dan pemilik kapal, yang sangat mungkin, menyadari bahaya, berada dalam rencana bersama para pelaut, dan di kepala mereka; tetapi kepada Julius si centurion, dan para prajurit yang berada di bawahnya, yang tidak memiliki pengetahuan tentang urusan maritim, tidak diberi tahu tentang bahaya, dan tidak menyadari rencana para pelaut; dan selain itu, mereka sekarang sangat bergantung pada jaminan yang telah diberikan oleh rasul, bahwa tidak ada nyawa yang akan hilang: kepada mereka ia berkata,

kecuali mereka tetap di kapal, kamu tidak bisa diselamatkan; sambil menunjuk kepada para pelaut yang hendak menurunkan perahu, untuk melarikan diri: rasul sebelumnya telah menyatakan, bahwa tidak akan ada kehilangan nyawa manusia, dan kini menegaskan, bahwa jika para pelaut tidak tetap di kapal, sisa rombongan tidak dapat diselamatkan: ini tidak menunjukkan bahwa keputusan tentang keselamatan mereka bersifat bersyarat, dan bahwa syaratnya adalah, bahwa para pelaut harus tinggal di kapal; tetapi bahwa keberadaan mereka di kapal, yang memiliki keterampilan untuk mengarahkan dan mengendalikan kapal, begitu juga rombongan yang terdampar, adalah cara yang benar-benar ditetapkan dalam keputusan, dan oleh karena itu sangat diperlukan: Allah telah memutuskan untuk menyelamatkan seluruh awak kapal, dan itu dengan cara dan cara yang sama; mereka semua akan terdampar; beberapa tidak boleh meninggalkan kapal sebelumnya, dan menyelamatkan diri dalam perahu, tetapi mereka semua harus menghadapi bahaya yang setara, dan kemudian diselamatkan; dan sampai saat itu tiba, cara yang tepat dan bijaksana harus digunakan, yaitu para pelaut, yang paling tahu bagaimana mengendalikan kapal dalam situasi kritis ini: ini mengajarkan kita bahwa tujuan dan cara, dalam keputusan Allah, tidak boleh dipisahkan; dan tidak ada tujuan yang dapat diharapkan tanpa penggunaan cara; dan cara juga ditetapkan secara tegas, dan sangat diperlukan, dan harus pasti dicapai, sama seperti tujuan. Dengan demikian, keselamatan spiritual dan kekal adalah hal yang pasti; itu adalah penunjukan Allah, yang absolut dan tanpa syarat, tidak dapat diubah dan tidak dapat digagalkan; ada hubungan yang pasti antara keputusan Allah dan keselamatan; itu adalah rencana yang digambarkan oleh Jehovah dalam dewan perdamaian, yang adalah Allah yang bijaksana, melihat segalanya sebelumnya yang akan terjadi, dan memiliki kekuasaan untuk melaksanakan rencananya; itu adalah urusan yang dijamin dalam perjanjian kasih karunia, yang pasti dan tak tergoyahkan; Allah setia yang telah mengadakan perjanjian itu dengan Anaknya; dan Kristus, jaminan dan Mediatornya, setara dengan bagian yang dimilikinya di dalamnya; ya, keselamatan adalah pekerjaan yang telah selesai, kepuasan penuh telah diberikan untuk dosa, dan pengampunan diperoleh, kebenaran abadi dibawa, semua musuh takluk dan dihancurkan, dan umat Kristus diselamatkan dari mereka: dan kepentingan yang dimilikinya dalam mereka menunjukkan kepastian keselamatan mereka; karena mereka diberikan kepadanya, dan berada di tangannya; mereka adalah bagiannya, harta dan permata miliknya; mereka adalah pembelian darahnya, dan hasil jerih payah jiwanya; mereka bersatu dengannya, dan dibangun di atasnya; mereka terlibat dalam persiapan dan doanya, dan dalam arti tertentu, sudah diselamatkan; dan yet ada beberapa hal yang telah ditetapkan oleh Allah sebagai cara, dan menjadi sangat diperlukan, tanpa hal itu tidak ada yang bisa diselamatkan: misalnya, tidak ada yang dapat diselamatkan tanpa kelahiran kembali; tanpa ini tidak ada kesesuaian untuk surga; dan tidak terlihat tanpa ini bahwa ada yang berhak atasnya; dan orang yang tidak dilahirkan kembali tidak dapat memiliki harapan yang benar akan hal itu; oleh karena itu, mereka yang dipilih dan ditebus, dilahirkan kembali oleh Roh Allah: demikian juga tanpa kekudusan, tidak ada orang akan melihat Tuhan; ini ditetapkan dalam keputusan Allah, dan diperlukan untuk merasakan-Nya, dan bersekutu dengan para malaikat dan orang-orang kudus yang dimuliakan; oleh karena itu Tuhan menguduskan semua yang Ia selamatkan: khususnya, tidak ada yang tanpa iman kepada Kristus akan pernah diselamatkan; dan ini tidak bertentangan dengan keselamatan yang oleh kasih karunia, karena itu tidak dianggap sebagai penyebab keselamatan, tetapi adalah diri sendiri sebagai pemberian kasih karunia; itu terletak pada menerima hal-hal dari tangan Allah, tidak memberi tempat untuk membanggakan diri di antara manusia, dan memberikan segala kemuliaan keselamatan kepada Allah dan Kristus, dan kasih karunia yang bebas; dan ini perlu karena Allah telah menetapkannya, dan oleh karena itu Dia memberikannya kepada semua yang Dia maksudkan untuk selamatkan: yang dapat ditambahkan, bahwa tanpa ketekunan dalam iman dan kekudusan, tidak ada keselamatan; oleh karena itu Tuhan menempatkan kasih karunia-Nya dalam hati umat-Nya untuk menyebabkan mereka bertahan; Dia mengelilingi mereka dengan kuasa-Nya, menopang mereka dengan tangan kanan kebenaran-Nya, dan melindungi mereka dari Setan, dan dari kejatuhan yang final dan total.

Gill (ID): Kis 27:32 - Kemudian para prajurit memotong tali perahu // dan membiarkannya jatuh.

Then the soldiers cut off the ropes of the boat,.... Dengan mana perahu itu diikatkan ke sisi kapal, dan dengan mana para pelaut menurunkannya, agar dapat masuk ke dalamnya, dan pergi:

dan membiarkannya jatuh; dari sisi kapal ke laut, dan dengan demikian menghalangi para pelaut untuk meninggalkan kapal; karena sekarang mereka memberikan lebih banyak kepercayaan kepada Paulus daripada kepada mereka.

Gill (ID): Kis 27:33 - Dan sementara hari mulai menjelang // berkata, hari ini adalah hari keempat belas kalian menunggu // dan terus berpuasa, tidak mengambil apa-apa.

Dan sementara hari mulai menjelang,.... Antara tengah malam dan fajar: Paulus memohon kepada mereka semua untuk mengambil makanan; untuk duduk dan makan bersama:

mengatakan, hari ini adalah hari keempat belas kalian menunggu; atau telah menunggu, atau mengharapkan; yaitu, seperti yang diungkapkan oleh versi Arab, sebuah kapal tenggelam; selama empat belas hari terakhir, sejak badai dimulai, mereka hanya mengharapkan kebangkrutan dan kematian:

dan terus berpuasa, tidak mengambil apa-apa: bukan berarti mereka tidak makan atau minum sama sekali selama waktu itu, karena tanpa mukjizat mereka tidak mungkin bisa bertahan selama itu tanpa makan sesuatu; tetapi maksudnya adalah, mereka tidak makan satu pun makanan teratur selama waktu itu, hanya mengambil sedikit dari sana-sini, dan itu pun sangat sedikit.

Gill (ID): Kis 27:34 - Oleh karena itu, saya mohon agar Anda mengambil makanan // karena ini untuk kesehatan Anda // karena tidak ada sehelai rambut pun yang akan jatuh dari kepala salah satu dari Anda.

Oleh karena itu, saya mohon agar Anda mengambil makanan,.... Untuk duduk dengan tenang, dan makan dengan ceria dan bebas:

karena ini untuk kesehatan Anda; salinan Aleksandria membaca, "karena kesehatan kita"; itu adalah untuk kesehatan mereka semua, agar mereka bisa lebih baik menahan guncangan dan kelelahan dari kapal yang tenggelam, dan berada dalam semangat yang lebih baik, dan dalam kemampuan yang lebih baik untuk membantu diri mereka sendiri, dan satu sama lain:

karena tidak ada sehelai rambut pun yang akan jatuh dari kepala salah satu dari Anda; sebuah frasa peribahasa, yang mengekspresikan keselamatan tertinggi dari kehidupan mereka, dan oleh karena itu mereka bisa dengan ceria makan makanan mereka, dan beristirahat, serta merasa puas. Mimpi tentang mencukur rambut, menandakan kapal tenggelam bagi para pelaut; dan tidak sah bagi siapa pun untuk memotong kuku, atau memotong rambutnya, kecuali dalam keadaan badai; untuk kebiasaan ini, beberapa orang berpikir, rasul di sini merujuk ^w; lihat 1Sa 14:45.

Gill (ID): Kis 27:35 - Dan ketika ia telah mengatakan demikian, ia mengambil roti // dan mengucap syukur kepada Tuhan di hadapan mereka semua // dan ketika ia telah memecahkannya, ia mulai makan.

Dan ketika ia telah mengatakan demikian, ia mengambil roti,.... Sebuah potong roti, dari roti biasa, ke dalam tangannya; karena ini tidak mungkin menjadi eukaristi, atau perjamuan Tuhan, yang sekarang dirayakan oleh rasul, seperti yang beberapa orang sarankan, tetapi semacam roti yang biasanya dimakan oleh pelaut: disebutkan sebelumnya tentang "makanan" atau "pangan", yang diminta oleh rasul untuk mereka ambil, yang mencakup semua jenis persediaan laut yang mereka bawa bersama; dan yang, dengan orang-orang kuno, biasanya adalah sebagai berikut: pasti mereka biasa membawa biji-bijian roti bersama mereka, baik dalam keadaan mentah, digiling, atau dipanggang; yang pertama ketika mereka melakukan pelayaran yang panjang, yang terakhir ketika pelayaran lebih pendek; dan jelas bahwa mereka memiliki gandum di kapal ini, yang setelah mereka makan, mereka buang, Kisah 27:38 dan biji-bijian yang digiling, atau tepung, biasanya mereka makan yang dibasahi dengan air, dan kadang-kadang dengan minyak, dan kadang-kadang dengan minyak dan anggur; dan mereka memiliki semacam makanan yang mereka sebut "maza" yang terbuat dari daging dan susu; demikian pula mereka biasa membawa bawang dan bawang putih, yang biasa dimakan oleh para pendayung, dan dianggap baik untuk mengatasi perubahan tempat dan air; dan mereka biasa membuat semacam sup dari keju, bawang, dan telur, yang orang Yunani sebut "muttootos", dan orang Latin "mosetum"; dan mereka juga memiliki roti yang berwarna merah, yang dipanggang keras dan terpanggang di dalam oven, ya itu adalah "biscoctus", dipanggang dua kali ^x; seperti biskuit laut modern kita, dan namanya berasal dari sini, dan yang untuk pelayaran panjang dipanggang empat kali, dan disiapkan enam bulan sebelum pelayaran dimulai; dan semacam roti merah atau biskuit seperti ini sangat mungkin adalah ini, yang diambil oleh rasul ke tangannya, dan ia melakukannya sebagai berikut:

dan mengucap syukur kepada Tuhan di hadapan mereka semua: dan untuk mereka semua, seperti yang dilakukan Kristus pada saat-saat biasa, Mat 14:19.

dan ketika ia telah memecahkannya, ia mulai makan: yang semuanya sesuai dengan kebiasaan dan tata cara orang Yahudi, yang pertama kali mengucap syukur, dan kemudian mengatakan "Amin", saat mengucap syukur; ketika ia yang mengucap syukur memecah dan makan terlebih dahulu: karena ia yang memecah roti tidak boleh memecahnya hingga "Amin" selesai oleh semua yang menjawabnya, saat mengucap syukur; dan tidak ada yang boleh makan apa pun hingga ia yang memecah, pertama kali mencicipi dan makan ^y.

Gill (ID): Kis 27:36 - Maka mereka semua merasa ceria // dan mereka semua mengambil daging.

Maka mereka semua merasa ceria,.... Didorong oleh kata-kata dan contoh dari rasul:

dan mereka semua mengambil makanan; dan membuat hidangan yang nyaman, yang tidak mereka lakukan selama empat belas hari terakhir.

Gill (ID): Kis 27:37 - Dan kami semua ada di kapal // dua ratus enam puluh enam jiwa

Dan kami semua ada di kapal, .... Menghitung sang kapten dan pemilik kapal, serta centurion dan para prajurit, dan rasul serta rombongannya, dengan penumpang lainnya yang mungkin ada:

dua ratus enam puluh enam jiwa; salinan Aleksandria membaca, "dua ratus tujuh puluh lima"; dan versi Etiopia, "dua ratus enam". Catatan tentang jumlah ini diberikan untuk menunjukkan bahwa sejarawan, yang merupakan salah satu dari mereka, memiliki pengetahuan yang tepat tentang semua yang ada di kapal; dan ini dicatat sebelum pengisahan tentang kecelakaan kapal, dapat berfungsi untuk membuat kebenaran dari laporan tersebut lebih dipercayai bahwa tidak ada dari mereka yang binasa, karena jumlah mereka begitu tepat diketahui; dan membuatnya lebih mengagumkan, bahwa begitu banyak orang dapat diselamatkan, dalam sebuah kecelakaan kapal; dan menunjukkan, bahwa pasti ada intervensi kekuatan ilahi yang luar biasa untuk membawa mereka semua dengan selamat ke daratan.

Gill (ID): Kis 27:38 - Dan ketika mereka telah makan cukup // mereka mengurangi beban kapal // dan membuang gandum ke laut.

Dan ketika mereka telah makan cukup,.... mereka merasa puas, setelah menikmati makanan yang lengkap:

mereka mengurangi beban kapal; agar kapal dapat lebih baik membawa mereka ke pantai, dan dengan cara berikut:

dan membuang gandum ke laut; yang tampaknya merupakan bagian dari persediaan kapal; atau salah satu bagian dari muatan mereka, yang mereka bawa dari Mesir, dan sedang mereka bawa ke Italia: mereka telah membuang beberapa barang barang kapal sebelumnya, dan juga perlengkapan kapal, dan sekarang, terakhir sekali, gandum; sebab yang dapat dimakan mereka simpan hingga terakhir, tidak mengetahui ke tingkat mana mereka mungkin terpaksa terjun.

Gill (ID): Kis 27:39 - Dan ketika hari sudah siang, mereka tidak mengetahui tanah itu // tetapi mereka menemukan sebuah teluk tertentu dengan pantai // sebuah cabang laut // ke mana mereka berniat, jika mungkin, untuk memasukkan kapal.

Dan ketika hari sudah siang, mereka tidak mengetahui tanah itu,.... Tempat apa itu, atau namanya:

tetapi mereka menemukan sebuah teluk tertentu dengan pantai; sebuah teluk atau teluk, dengan pantai di dekatnya; versi Etioapia menjelaskannya,

sebuah cabang laut, di mana terdapat sebuah pelabuhan, di mana mereka pikir mereka bisa mengamankan diri, atau mendarat:

ke mana mereka berniat, jika mungkin, untuk memasukkan kapal; ke mana mereka ingin pergi, dan berkonsultasi untuk menjalankan kapal, jika bisa dilakukan dengan cara apapun, percaya bahwa itu adalah metode yang paling mungkin untuk menyelamatkan diri mereka, dan itu; karena meskipun mereka memiliki jaminan bahwa tidak ada nyawa manusia yang akan hilang, mereka menggunakan semua cara yang tepat untuk keselamatan dan keamanan mereka.

Gill (ID): Kis 27:40 - Dan ketika mereka telah mengangkat jangkar // mereka menyerahkan diri kepada laut // dan mengendurkan ikatan kemudi // Dan mengibarkan layar utama ke arah angin // Dan mengarah ke pantai

Dan ketika mereka telah mengangkat jangkar,.... Empat jangkar yang mereka lontarkan dari buritan, Kis 27:29 atau "ketika mereka telah memotong jangkar", sebagaimana versi Suriah dan Arab menyatakannya; yaitu, telah memotong kawat tempat jangkar terikat:

mereka menyerahkan diri kepada laut; atau meninggalkan mereka, jangkar, di laut; atau menyerahkan kapal kepada laut, dan diri mereka di dalamnya, berusaha mengarahkan jalannya ke tempat yang mereka tuju:

dan mengendurkan ikatan kemudi; yang mana kemudi diikat ke kapal.---Kemudi, dalam navigasi, adalah sepotong kayu yang berputar pada engsel di buritan kapal, dan yang dengan menghadapkan kadang satu sisi ke air, dan kadang sisi lainnya, mengubah atau mengarahkan kapal ini atau itu. Kemudi kapal adalah sepotong kayu yang digantung pada tiang buritan, dengan empat atau lima kait besi, yang disebut "pintles", berfungsi seolah-olah sebagai kekang kapal, untuk memutar kapal sesuai kehendak juru kemudinya.---Kemudi yang tegak, dan di luar kapal, sepotong kayu lain dipasangkan padanya pada sudut tegak, yang masuk ke dalam kapal, di mana kemudi dikelola dan diarahkan: yang terakhir ini disebut "kemudi" atau "tiller", dan terkadang, meskipun tidak tepat, disebut kemudi itu sendiri.---Kemudi yang sempit adalah yang terbaik untuk pelayaran kapal, asalkan ia dapat merasakannya; yaitu, dipandu dan diarahkan oleh itu, karena kemudi yang lebar akan menahan banyak air ketika kemudi diputar ke sisi mana pun; namun jika suatu kapal memiliki bagian belakang yang lebar, sehingga air tidak dapat datang cepat dan kuat ke kemudinya, ia akan memerlukan kemudi yang lebar.---Bagian paling belakang dari kemudi disebut "rake" kemudi. Ini adalah penjelasan tentang kemudi menurut para ahli modern ^z: menurut para ahli kuno, bagian-bagian kemudi adalah ini, "clavus" atau "helm", yang mengatur kemudi; tiangnya; sayap atau dua lebar , yang berfungsi sebagai sayap, dan pegangan: beberapa kapal hanya memiliki satu kemudi, kebanyakan memiliki dua, dan beberapa tiga, dan beberapa empat; yang memiliki satu tampaknya memiliki di tengah buritan; dan yang memiliki dua memilikinya di sisi, tidak jauh dari tengah; dan ada beberapa kapal yang memiliki tidak hanya di buritan, tetapi juga di prau atau kepala kapal ^a: bahwa para ahli kuno kadang-kadang memiliki lebih dari satu kemudi dalam sebuah kapal, telah dibuktikan dengan baik oleh Bochartus dan Scheherus; ambil satu atau dua contoh. Orang Kartago, sebagaimana ^b Aelianus melaporkan, menetapkan dua penguasa untuk setiap kapal dengan mengatakan bahwa adalah tidak masuk akal jika kapal itu memiliki δυο πηδαλια, "dua kemudi", dan bahwa siapa yang paling berguna bagi pelaut, dan memiliki pemerintahan atas kapal, harus sendirian, tanpa penerus dan teman; dan begitu juga Apuleius ^c berkata, kapal yang kami tumpangi diguncang oleh berbagai badai dan topan, "utroque regimine amisso", dan setelah kehilangan kedua kemudinya, tenggelam di tebing. Beberapa kapal India memiliki tiga kemudi; kapal Philopator memiliki empat kemudi: berapa banyak kemudi yang dimiliki kapal ini, di mana rasul itu, tidak dapat dikatakan: tetapi ini pasti, bahwa ia memiliki lebih dari satu; karena kata-katanya adalah, "dan mengendurkan ikatan kemudi"; dan karena ini adalah kasus yang jelas, bahwa kapal-kapal kuno memiliki lebih dari satu kemudi untuk setiap kapal, tidak ada kebutuhan untuk menganggap sebuah kiasan dalam teks, dan bahwa angka jamak digunakan untuk tunggal, sebagaimana yang dipikirkan Beza: dan "ikatan" mereka adalah yang digunakan untuk mengikatnya; dan mereka "dikendurkan", sebagaimana dugaan Schefferus, karena ketika jangkar dilemparkan, mereka mengikat kemudi lebih tinggi, supaya tidak patah oleh hantaman gelombang, terutama karena mereka berada dalam badai; tetapi sekarang setelah mengangkat jangkar, mereka mengendurkan ikatan ini: dan pasti bahwa tidak hanya dayung tetapi juga kemudi diikat dengan tali atau tali ke kapal ^d: menurut pemahaman navigasi modern, ikatan kemudi dapat dianggap sebagai tali yang diputar di sekitar tiller, dan diikat ke sisi kapal, dan saat kemudi digerakkan, "berputar" di sekitar ujung tiller; dan sangat mungkin diikat, ketika kapal berada di jangkar, di satu sisi, untuk mencegah kapal dari terbalik; tetapi sekarang setelah terlepas, dan kemudi "tengah kapal", dan layar utama dikibarkan, kapal berlari ke arah pantai dengan angin.

Dan mengibarkan layar utama ke arah angin: yang sebelumnya telah mereka turunkan atau lepaskan, Kis 27:17. Layar utama adalah yang ada di tiang utama. Versi Ethiopia menyatakan, "layar yang besar". Layar besar adalah yang disebut "acatius", yang merupakan kata lain dari yang di sini digunakan: jadi Isidorus ^e mengatakan "acatius" adalah layar terbesar, dan terletak di tengah kapal; "epidromos" adalah yang berikutnya dalam ukuran, dan terletak di buritan; dan "dolon" adalah layar terkecil, dan dipasang di kepala: dan baik versi Suriah maupun Arab di sini menyatakannya, "layar kecil"; dan yang biasanya dipasang oleh pelaut ketika mereka takut menggunakan layar besar, yang akan mengangkut terlalu banyak angin; tetapi kata yang digunakan di sini adalah "artemo", yang menurut penulis di atas lebih dikagumi lebih untuk tujuan mengarahkan kapal, daripada untuk kecepatan. Dan ini tampaknya menjadi penggunaan yang sekarang dilakukan, yaitu, untuk memandu kapal ke dalam teluk atau teluk.

Dan membuat arah ke pantai; yang ada di teluk, atau ke pelabuhan di dalamnya.

Gill (ID): Kis 27:41 - Dan jatuh ke tempat di mana dua lautan bertemu // mereka menjalankan kapal itu ke darat // Dan bagian depan terjebak dan tetap tak tergoyahkan // tetapi bagian belakang dihancurkan oleh kekuatan ombak.

Dan jatuh ke tempat di mana dua lautan bertemu,.... Sebuah "isthmus", di masing-masing sisi lautan mengalir; dan yang ditunjukkan oleh penduduk Malta, seperti yang dikatakan Beza, hingga hari ini, dan mereka menyebutnya, "la Cala de San Paulo", atau Penurunan Santo Paulus. Pertemuan kedua lautan ini mungkin menyebabkan riak besar di laut seperti pusaran besar, atau arus balik; dan di sini mungkin ada pasir di mana

mereka menjalankan kapal itu ke darat; karena tempat di mana dua lautan bertemu, seperti yang diobservasi oleh penafsir yang sama, tidak mungkin menjadi pantai itu sendiri; karena jika tidak, untuk apa mereka menceburkan diri ke laut, seperti yang mereka lakukan kemudian, jika kepala kapal menabrak pantai dan terjebak di sana? tetapi lebih tepatnya berarti sebuah rak pasir, di depan, atau dekat pintu masuk teluk, dan di mana kapal karam itu terjadi.

Dan bagian depan terjebak dan tetap tak tergoyahkan; sehingga tidak ada cara untuk mengeluarkannya:

tetapi bagian belakang dihancurkan oleh kekuatan ombak; yaitu, buritan; dengan cara ini ada papan-papan dan potongan-potongan yang rusak untuk kelompok itu dapat mendarat.

Gill (ID): Kis 27:42 - Dan nasihat para tentara itu adalah untuk membunuh para tahanan // agar tidak ada di antara mereka yang bisa berenang keluar dan melarikan diri.

Dan nasihat tentara itu adalah untuk membunuh para tahanan,.... Paulus, dan yang lainnya: ini bukan hanya didorong oleh kecenderungan, tetapi mereka menyatakannya, dan memberikan pendapat mereka, serta apa yang mereka anggap layak untuk dilakukan segera:

agar tidak ada di antara mereka yang bisa berenang keluar dan melarikan diri; dan mereka akan bertanggung jawab atas mereka: tetapi ini adalah kejahatan yang mengerikan bagi mereka untuk berusaha mengambil nyawa orang lain, ketika mereka sendiri berada dalam bahaya besar; dan ketidaksyukuran yang sangat besar kepada Rasul Paulus, yang telah begitu peduli terhadap nyawa mereka, dan hati-hati terhadap mereka, serta telah menjadi sarana untuk menyelamatkan mereka, dan karena siapa mereka diselamatkan: iblis pasti memiliki peran besar dalam hal ini.

Gill (ID): Kis 27:43 - Tetapi sang centurion, yang ingin menyelamatkan Paulus // Menjauhkan mereka dari tujuan mereka // Dan memerintahkan bahwa mereka yang bisa berenang, harus terjun terlebih dahulu ke laut, dan mencapai daratan.

Tetapi sang centurion, yang ingin menyelamatkan Paulus,.... Tidak hanya karena dia adalah seorang warga negara Romawi, tetapi karena dia menyadari bahwa Paulus adalah seseorang yang luar biasa; dan terutama karena dia digerakkan oleh pengaruh yang lebih tinggi, agar Iblis tidak mencapai tujuannya; dan agar kehendak Allah dapat dipenuhi, bahwa dia harus pergi ke Roma, dan di sana memberikan kesaksian tentang Kristus.

Menjauhkan mereka dari tujuan mereka; tidak mengizinkan mereka untuk melaksanakan rencana mereka, menahan mereka dari itu, dan memberikan perintah pada mereka untuk sebaliknya.

Dan memerintahkan bahwa mereka yang bisa berenang, harus terjun terlebih dahulu ke laut, dan mencapai daratan; yang beberapa orang batasi kepada para prajurit Romawi, seolah-olah perkataan centurion hanya ditujukan kepada mereka; meskipun tampaknya lebih mengacu kepada seluruh rombongan, para pelaut, yang umumnya bisa berenang, dan para prajurit, sebanyak yang bisa, serta sisa para tahanan atau penumpang; meskipun mungkin, dia mungkin terutama memperhatikan para prajurit, yang biasanya terlatih untuk berenang, agar mereka lebih mudah menyeberangi sungai, dalam perjalanan mereka, di mana mereka tidak dapat menemukan jembatan, sehingga dia bisa segera terbebas dari mereka, dan menggagalkan tujuan mereka.

Gill (ID): Kis 27:44 - Dan yang lainnya, beberapa di atas papan // dan beberapa di atas pecahan kapal // dan demikianlah terjadi bahwa mereka semua selamat sampai ke darat.

Dan yang lainnya, beberapa di atas papan,.... Pintu, meja, papan, atau hal-hal serupa:

dan beberapa di atas pecahan kapal; atau apa pun yang berasal darinya, seperti tiang, balok, dan sebagainya.

Dan demikianlah terjadi bahwa mereka semua selamat sampai ke darat; tidak satupun yang hilang, seperti yang telah diramalkan Paulus. Dan demikian juga akan terjadi pada orang-orang suci setelah keadaan mereka yang menderita dalam kehidupan ini, yang selamat dengan berada di dalam Kristus, dan dengan bertekun pada-Nya dan dalam penggunaan sarana; dan meskipun karena banyaknya kesulitan di jalan, melalui korupsi hati mereka sendiri, godaan Setan, sembunyi-sembunyi wajah Allah, berbagai penderitaan, dan kadang-kadang penganiayaan yang keras, mereka jarang diselamatkan, namun pada akhirnya mereka pasti diselamatkan: demikianlah mereka sampai dengan selamat di pantai kebahagiaan dan kebahagiaan kekal; karena mereka ditentukan untuk itu, ada dalam perawatan Kristus, dan merupakan hasil dari darah-Nya; dan adalah penerima berkat-berkat kasih karunia, serta memiliki Roh, sebagai jaminan warisan sorgawi; dan ketika sudah sampai, mereka selamat; dosa tidak akan ada lagi; Setan akan berada di bawah kaki mereka; tidak akan ada lagi penderitaan dalam bentuk apapun; dan mereka akan bersama Tuhan, dan selamanya bersamanya. Perjalanan rasul ini, dan orang-orang suci bersamanya, adalah lambang dari perjalanan umat Allah di dunia ini menuju surga: jumlah mereka sangat sedikit; siapa lagi yang bersama Paulus selain Lukas dan Aristarkus dari Makedonia, tidak diketahui, Kis 27:2. Dan demikian juga jumlah anak-anak Allah, pada periode waktu manapun, hanyalah sedikit jika dibandingkan dengan sisa dunia: rasul dan rekan-rekannya memiliki teman yang sangat tidak berdaya, seperti tahanan lainnya, sekelompok tentara, dan para pelaut; gereja Kristus adalah seperti mawar di ladang, lili di antara duri, terganggu dengan percakapan orang-orang jahat, berada di dunia yang terbaring dalam kejahatan; dan yang sangat cocok dibandingkan dengan laut, karena ombak penderitaan di dalamnya, dan semangat manusia yang gelisah dan tidak tenang. Berlayar pada waktu ini berbahaya, Kis 27:9 seperti halnya perjalanan orang-orang suci melalui dunia ini selalu berbahaya, dan terutama sekarang di hari-hari terakhir yang berbahaya ini; sebagian karena melimpahnya immoralitas di satu sisi, dan sebagian karena penyebaran kesalahan dan bid'ah di sisi lain. Sebuah badai besar muncul, Kis 27:14 dan ada banyak yang dihadapi orang Kristen dalam perjalanannya menuju surga; dan baik bagi dia bahwa Kristus adalah tempat perlindungan dari angin, dan perlindungan dari badai, dan bahwa ia dibangun di atas landasan yang demikian, yang tidak dapat digoyahkan oleh badai yang paling ganas sekalipun. Selama berhari-hari tidak ada tampak matahari atau bintang, Kis 27:20 dan demikian juga kadang-kadang dengan umat Allah; matahari kebenaran tidak terlihat oleh mereka, awan menghalangi antara Dia dan mereka; dan bintang-bintang, para pelayan Injil, diambil dari mereka, dan mata mereka tidak dapat melihat guru-guru mereka, yang menjadikannya waktu yang penuh kesulitan bagi mereka: ya, semua harapan keselamatan telah hilang, Kis 27:20 dan demikianlah kadang-kadang keadaan jiwa-jiwa yang benar-benar penuh kasih karunia; harapan mereka, dan kekuatan mereka, mereka siap untuk berkata, telah binasa dari hadapan Tuhan, dan mereka terputus dari hadapan mata-Nya: ada juga penahanan panjang dari makanan, Kis 27:21 yang terkadang terjadi dalam arti spiritual, dan disebabkan oleh kurangnya makanan, firman Tuhan sangat berharga, ada kelaparan mendengar firman; atau karena kurangnya selera terhadapnya: dan terakhir, ada rencana yang dibuat oleh para tentara untuk membunuh Paulus, dan para tahanan, tetapi dicegah oleh kepala pasukan, Kis 27:42. Para pengikut Kristus yang tulus dianggap seperti domba untuk disembelih, dan dibunuh sepanjang hari dalam niat orang-orang jahat; yang selalu memiliki niat baik untuk itu, seandainya mereka tidak ditahan oleh kebaikan pemerintahan sipil, dan terutama oleh kuasa dan penyelenggaraan Tuhan: namun, pada akhirnya, mereka sampai dengan selamat ke pelabuhan dan tempat yang aman, di mana orang jahat berhenti mengganggu, dan di mana orang-orang yang lelah beristirahat.